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IAG livre des perspectives rassurantes malgré les menaces
information fournie par Reuters 02/08/2019 à 11:27

 (Actualisé avec précisions, contexte, déclarations et cours de
Bourse)
    par Conor Humphries
    DUBLIN, 2 août (Reuters) - Le groupe de compagnies aériennes
IAG  ICAG.L , propriétaire entre autres de British Airways, a
fourni vendredi des perspectives rassurantes aux investisseurs
pour l'ensemble de l'année après avoir réalisé un bénéfice
supérieur aux attentes au cours de la première partie de la
saison estivale, grâce notamment à l'Amérique du Nord.
    Le titre évite ainsi la débâcle généralisée des marchés
d'actions après l'annonce par Donald Trump de nouveaux droits de
douane sur les importations américaines de produits chinois. Il
gagne 2,37% vers 09h00 GMT à Londres, seule hausse de l'indice
européen du secteur des transports et des loisirs  .SXTP 
(-2,19%).
    "Malgré les vents contraires liés au coût du carburant, nous
avons réussi une bonne performance", s'est félicité le directeur
général Willie Walsh.
    IAG a réalisé au deuxième trimestre un bénéfice
d'exploitation de 960 millions d'euros, supérieur aux 914
millions attendus par les analystes selon un consensus fourni
par le groupe. Il avait été de 900 millions un an plus tôt.
    Cette performance est à comparer à la chute de 60% du
bénéfice d'exploitation du groupe au premier trimestre.
    A changes constants, le revenu unitaire par passager a
progressé de 1,1% au deuxième trimestre après un recul de 1,4%
sur les trois premiers mois de l'année, le propriétaire
d'Iberia, Aer Lingus et Vueling ayant entrepris de réduire ses
capacités. Le revenu unitaire a renoué avec la croissance en
Amérique du Nord (+2,9% après -2,3% au T1) et a nettement réduit
sa baisse en Europe (-1,1% après -5,7%).
    Les coûts unitaires, carburant compris, ont pour leur part
augmenté de 6,3%, ce qui constitue là aussi une amélioration.
    IAG a en outre maintenu sa prévision d'un bénéfice en 2019
équivalent à celui de l'an dernier.
    
    IAG ESPÈRE ÉVITER UNE GRÈVE DES PILOTES
    "Etant donné toutes les incertitudes concernant la
croissance mondiale et le Brexit, c'est une communication très
solide de la part de l'entreprise et elle implique que la
tendance sur les réservations est bonne", écrit Mark Simpson,
analyste de Goodbody, dans une note.
    Du côté de Liberum, on souligne qu'IAG se distingue dans un
secteur aérien en proie à des difficultés en Europe. Lufthansa
 LHAG.DE  a annoncé une chute de 25% de son bénéfice trimestriel
en raison d'une intense concurrence sur les liaisons courtes en
Europe tandis que Ryanair  RYA.I  a expliqué la baisse de 21% de
son résultat par les surcapacités dans le secteur et une guerre
tarifaire en Allemagne.    
    Air France-KLM  AIRF.PA  a en revanche annoncé mercredi une
hausse de près de 16% de son bénéfice d'exploitation, les
mesures d'économies prises par le directeur général Ben Smith
ayant permis de compenser la hausse du coût du carburant.
 
    Willie Walsh a affiché sa sérénité face aux surcapacités
dans le secteur.
    "Nous pensons que l'environnement au niveau de l'offre va
être OK, certainement au quatrième trimestre puis au premier
trimestre de l'année prochaine", a-t-il dit à la presse lors
d'une conférence téléphonique.
    "L'environnement économique est clairement en train de
faiblir mais il reste raisonnablement bon", a-t-il ajouté.
    Le directeur général d'IAG a néanmoins exprimé son
inquiétude quant à l'impact économique du Brexit censé
intervenir le 31 octobre, même s'il n'a pas encore observé de
conséquences négatives sur les réservations.
    Concernant la menace de grève de ses pilotes pour des
revendications salariales, il a dit qu'il "aimerait espérer" la
conclusion d'un accord.
    Willie Walsh a réitéré son soutien à Boeing  BA.N  en
faisant état de négociations avec l'avionneur américain pour
avancer d'un an, à 2022, la livraison du premier 737 MAX.
    IAG a surpris le secteur aérien en juin lors du salon du
Bourget en annonçant la signature d'une lettre d'intention
portant sur l'achat de 200 avions 737 MAX, alors que cet
appareil est interdit de vol depuis mars à la suite de deux
catastrophes aériennes.
    "Nous cherchons à avancer la livraison à 2022, ce que nous
pensons possible", a dit Willie Walsh.

 (Bertrand Boucey pour le service français)
Résultats d'entreprise

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AIR FRANCE - KLM
10,0500 EUR Euronext Paris -1,18%
BOEING CO
221,020 USD NYSE -0,45%
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